스티즈 레이싱 디자인 STEEZ RACING DESIGN [품절]

정상가 994,800원
판매가 829,000원
상품번호 570589
브랜드 DAIWA(다이와)
제조사 DAIWA(다이와)
스팩

상세설명


 

STEEZ RACING DESIGN
스티즈 레이싱 디자인

 

최고의 감도 밖에 잡히지 않는 물고기는 존재

그 명기로 각성한 낚시꾼에게 바친다 현대 기술의 다이와 배스로드 최고 걸작

"Ultimate (=궁극) '이란 바로 이 모델을가르킨다. 

고감도의 한계는 우리가 상상하는 이상으로, 아직도 훨씬 먼저 존재하고 있었다는 것을 알게된다. 

앞서, 아니十歩시설을 달리는 미래의 배스 낚시대. 더 이상 누구도 따라 잡을 수 없는, 아니, 주회 지연 속출하는 F1 머신. 

그것이 「STEEZ RACING DESIGN '이라는 제품 디자인의 극치다.

지금부터 16년 전, 2001년. DAIWA는 당시의 플래그쉽 시리즈 베틀러 만족하지 않고 더욱 격에 기록하는 "제한"(= BA-LTD)라고

부른 시리즈를 썼던 것을 알고 일까. 캐치 프레이즈는 「초감각 " 그리고 "1ft. ≒ 12g의 세계"라는 카피는 세상의 낚시꾼들을 뒤흔들

기에 충분했다. 이 시리즈에 채용된 것은 나중의 플래그쉽 STEEZ의 일부 모델에 채용되어 가게된다 SVFcompile-X. 

당시 배스업계의 고탄성 카본 경주에서 머리 하나 빠진 존재가 매료된 것은 바로 캐치 프레이즈대로의 놀라운 감도와 압도적인 경량

감이였던 것은 말할 것도 없다.

BA-LTD의 등장을 평가하고, 혹자는 라인에서 말하는 플로로 카본 또 어떤 사람은 싱커 텅스텐에 필적하는 "배스태클 감도의 삼대

극적 진화"와 아직 구전 사람도 많다. 후자 2개는 오늘날 당연하게 존재하는 태클 하나이지만 정작 BA-LTD는 전술한 바와 같이, 아

까워하면서도 STEEZ에 최고의 자리를 비워야되었다. 아마 배스업계서 비슷한 시리즈가 많이 탄생된 것으로 추측된다. 

감도와 가벼움 일면에서는 타의 추종을 불허하는 최고의 출력을 자랑하지만, 그것을 허용하는 범위가 상당히 좁았다라고하는 것일까.

그러나 다른 한편으로는 그 정점을 체감한 듯이, 아직도 잊지 못할 초감각의 세계에 각성해 버린 사람도 많다. 확실한 핸들링 기술만

있으면 그 잘 갈아진 초감각을 맛볼 수 있는 것을 그들은 알고있다. 그리고 그로부터 15 년이 넘는 세월은 DAIWA 카본 기술을 최대

한 높이기에 충분한 기간을 거쳐 온 것은 더 이상 말할 것도 없다. 이제 그 초감각을 다시 각성 때가 온 것이다.

 

재료 공학을 숙지한 DAIWA 또한 진일보를 달리는

카와구치 나오토 ""뭐야 이건!? "그것은 첫인상"  하시모토 타쿠야 "로드에서 전해지는 소리는"킨 "마치 금속!!" 

아카바네修弥"기존보다 가벼운 장비가 같은 감각으로 조작 가능하게 ... "

국내 배스 낚시 초창기부터 활약하는 리빙 레전드 이즈미 일본 타마들을 1세대면 BA-LTD가 발표된 2000년대 초반에 30세 대를 초과하거나

초과 여부에 있던 것이 2세대에 속하는 것이 그들. STEEZ RACING DESIGN의 원형을 처음 손에했을 때의 느낌을 흥분 섞인 이렇게 말했다. 

일단 BA-LTD의 훈도를 받아온 그들이지만, 그것보다 더욱 놀라움을 숨길 수 없었던 것 같다. 그 감도, 그 가벼움을 실현한 최첨단 카본 테크놀로지

초고탄성 SVFcompile-X 나노 플러스. STEEZ 레귤러 모델의 일부에 채용되는 SVFcompile-X 한층 더 위를 달리는 기술은 손에 때 유일한 가벼움과 고감도를 실현. 

가이드는 가볍고 고강성, 그리고 문제 레스로 연결하는 'AGS'를 탑재. 예전에는 경량이면서도 STEEZ에 탑재를 바래 왔지만, HVF 나노 플러스에

"도레이(주) 토레카 ® T1100G"를 조합 샤프하고 스마 한 R 타입 프레임의 새로운 개발에 의해 탑재를 결정. 얇은 경량 C 링, N 링과 함께 가벼움과 감도를 돋보이게 하고있다.

수중의 진동을 공백이 흡수하지 않고 손으로 날카롭게 전달하는 것은 DAIWA로드 엔지니어링의 선물. 

모델마다 매우 좁힌 낚시법에 한정하여 DAIWA 독자적인 감성 공간 설계 시스템 'ESS'를 이용하여 요구되는 요소에 최적의 테이퍼 디자인으로 설계되었습니다. 

캐스팅, 후킹, 그리고 전투에서 착륙에 이르기까지의 다이나믹 한 액션에 적재 적소에 비틀림을 방지 X45 신속한 반환을 실현하는 3DX 지원. 

블랭크의 놀이와 전력 손실을 배제하여 모든 동작을이 모든 정보를 직접 전달 하이퍼 로드로 마무리한다.

우려의 주파성이지만, 업계 최고의 난관 심지어 말하는 DAIWA 자신의 충격 테스트를 통과. 하지만, 만일 빈의 상처에 의한 파단은 불가피한 것도 사실. 

어떤 탄소 로드에 숙명이지만, 미연에 방지 べく 전용 프로텍터를 표준 장비. 이동시 운반시 공백의 보호를 유의하고 싶다. 성급한 천재 영광없는 천재에게 바치는 레퀴엠. 

BA-LTD의 유지를 계승한 DAIWA의 Ultimate 버스 라드. 미래의 배스 낚시는 「STEEZ RACING DESIGN」가 구축.

 

 

 

631MLFB : 더 정확도와 감도를 높이기 베이트 피네스 머신

 

 


 

아카바네修弥가 썼던 DAIWA 베이트 피네스로드의 원조라고도 말할 명기, 11STEEZ 631MLFB-SV 스카이레이를 기반으로 최고의 레이싱 튜닝. 

DAIWA 역사상 가장 레진량이 적은 초고탄성 SVF 컴파일 X 나노 플러스를 채용하여 풀 튜뷸러 마무리 블랭크는 초경량을 유지하면서 "마른 초고감도"을 발휘. 

지금까지 파악하지 못했던 물속의 정보를 보다 선명하게 수중에 전달하며 베이트 피네스의 범주를 넘어 보다 피네스한 접근도 허용한다. 

파워 밴드는 ML. 1/32~1/16oz. 네꼬리그를 시작으로 한 라이트 리그를 핀포인트 발사해, 패스트 테이퍼 마무리한 예민한 팁이 이미지 그대로의 추적을 가능하게 합니다. 

3DX를 탑재한 힙리프팅 파워에 뛰어난 스윕 후킹 배스 위에 턱을 관통한 후 로드를 세운 상태에서 견딜만한 커버에서 물고기를 쉽게 끌어들이는 것을 가능하게한다. 

RD 전기종 공통의 가이드는 차세대 "AGS" 프레임은 HVF 나노 알로이 기술이 더 선명하고 소구경 화. 

마이크로 가이드를 방불케하는 용맹으로 블랭크의 고감도를 더욱 증폭한다. 

별명 : 스카이 레이 레이싱튠. 당신은 다룰 것인가?

 

[ESS / AGS (에어 가이드 시스템) / SVF COMPILE-X 나노 플러스 / X45 / 3DX / 에어 센서 시트 (더블 트리거)]

[적합 루어 : 네꼬리그 / 와키 리그 / 와끼 지그헤드 리그 / 스몰 러버지그 / 다운샷 리그 / 노싱커 리그]

 

 

 

 

641ML + XB-SMT : 베이트 피네스의 발전 또한 더욱 가속화

 


 

"그립 릴 밖에 느껴지지 않는다."블랭크는 어디에? "라는 착각에 빠졌다"- 솔리드 팁의 베이트 피네스 기계 · STEEZ 641LXB-ST의 "SMT"+ "AGS"화 개념,

DAIWA 최신 기술을 탑재하여 어떠한 진화를 매료시키는 것인가. 당초 "어디 까지나 실험 모델 '로 개발을 시작한 카와구치 나오토는 초창기 프로토를 손에 넣은 순간,

이렇게 느낀 것이라고한다.

"천천히 끌어을 때, 돌, 나무, 딱딱한 바닥 진흙 바닥 ... 모두 알 수 있다. 물론 순간적인 바이트도."

STEEZ RACING DESIGN · 모델 중 가장 처리가 뛰어난 길이가 가져 오는 압도적인 가벼움과 함께 이차원의 초절정 감도를 발휘하는 것이 RD 641ML + XB-SMT. 

탁월한 감도를 제공하는 SMT 튜뷸러는 소재 특성에 의해 로드 전체 피치의 큰 셰이크하기 쉽상이지만,

ML+의 튜블러 접합한 초릿대로 디자인하여

극히 섬세한 셰이크를 실현. 

또한 라이트 리그를 컴팩트한 스윙으로 날카롭게 날리는 것도 가능, 3DX를 탑재한 버트부는 스트로크가 짧은 훅킹도 가능하게했다.

"제로 텐션. 싱커의 무게가 전해지지 않고 부하가 걸리지 않은 상태에서의 입질도 느껴진다- 

저항이 있는 네꼬리그나 스몰러버에서 그 저항에 지지 않는 의욕을 가지면서, 희미한 변화는 물론 어디서 먹었는지를 명확하게 알 수는 재현성이 이어진다.

장시간 집중력이 중단"- 가와구치와 같이 토너멘트인 코이케 타카유키는 이렇게 노출. 2017년 대회 장면에서 큰 활약을 보여 줄 것 같은 1책을 완성

 

 

[ESS / AGS (에어 가이드 시스템) / SMT (슈퍼 메탈 톱) / SVF COMPILE-X 나노 플러스 / X45 / 3DX]

[적합 루어 : 네꼬리그 / 스몰 러버지그 / 다운샷 리그 / 노싱커 리그]

 

 

 

6101ML + FB : 셀로우 커버를 억제 커버 베이트 피네스

 


 

레이싱 튜닝을 한 풀 튜뷸러 커버 베이트 피네스 모델. 섬세하게 롱에서 공격에는 긴 길이의 로드가 압도적으로 유리한. 

그러나 길고 유연한 베이트 피네스 로드는 나른되고 섬세한 조작에 관해서는 짧은 길이로 분한다. 

STEEZ 레이싱 디자인에 채용 된 초 고탄성 SVF 컴파일 X 나노 플러스의 공백은 마치 장대 끝에 라인을 잡고 조작하는 것 같은 가벼움 감도 섬세함을 가지고 맞게 있으며,

지금까지 불가능 생각했던 롱에서 섬세한 접근과 조작을 가능하게하고있다. 

또한 ML + 버트 파워로 커버 중에서도 제대로 훅킹을 결정 억지로 물고 뺄 수있다.

 

[ESS/ AGS (에어 가이드 시스템) / SVF COMPILE-X 나노 플러스 / X45 (= X 토르크)

3DX / CWS (카본 포장 시스템) / 에어 센서 시트 (블랭크 터치 트리거)]

[적합 루어 : 네꼬리그 / 스넥레스 네꼬리그 / 와끼리그 / 스몰러버지그 / 다운샷리그 / 노싱커리그]

 

 

 

 

681M / MLFB : 초고감도 헤비다운샷 · 전용

 



STEEZ661MFB-SV 웨어울프의 테이퍼를 사랑 BA-LTD661MRB-02 웨어울프의 초절정감도로 각성한 앵글러에 헤비 다운샷 (=헤비다운샷) 스페셜리티가 RD681M / MLFB.

"수중의 정보를 무엇보다 정확하고 직접 전달이 능력은 한번 경험하면, 또 떠날 수 없다"- 일단 BA-LTD 모델을 주축으로 07올스타 클래식을 압도적 점수로 정복한

하시모토 타쿠야는 더욱 초절정 감도을 익힌 STEEZ RACING DESIGN에 이미 집착을 보이고있다. 

열지 말라 판도라의 상자를 하시모토 다시 열었다 틀림 없다. 

대대로 이어지는 웨어울프 테이퍼는 초고탄성이면서 경부에서는 패스트 고부하에서는 포물선 밴드 독자적인 테이퍼를 제안합니다. 

모델 표기가 가리키는 것은 팁이 M 버트는 ML. 

스티프 팁은 스택을 제치고 높은 감도로 지형을 파악 함과 동시에, 솔직하게 들어갈 베리 ~ 버트는 라이트 라인에서도 확실하게 잡는 것을 허용한다. 

단적인 테이퍼를 만들어 놓고도 적재 적소에 초고탄성을 배치함으로써 완수하는 재료 과학의 결정이 거기에있다.

"5g 헤비다운샷와 같은 조작성이 4g도 가능 .10g및 9g의 경우에 비해 그 1그램의 차이는 확실히 크다"

다양한 웨이트에 대응하면서도, 특히 경량 클래스에서는 STEEZ RACING DESIGN만의 특성이 돋보인다.

DAIWAWORKS 프로 낚시꾼 사이에서 항상 거론되는 것이 "SVFcompile-X 증후군"이라는 만성 질환. 

초고감도 직업병은 STEEZ RACING DESIGN 의해 더욱 심각해질 것 같은 기색조차있다.

 

[ESS / AGS (에어 가이드 시스템) / SVF COMPILE-X 나노 플러스 / X45 / 3DX]

[적합 루어 : 헤비 다운 쇼트 리그 / 노싱커 리그 / 스넥레스 네꼬리그 / 스몰 러버지그]

 

 

 

701MH / HFB : 텍사스 리그 스페셜리티

 

 


 

텍사스 리그 스페셜리티와 호칭 높은 사기꾼 레이싱 튜닝 모델. 

STEEZ 레이싱 디자인에 채용 된 초 고탄성 SVF 컴파일 X 나노 플러스 7 '의 길이를 느끼게하지 않는 샤프하면서도

경량 공백이 복잡한 경우 샤로 커버를 射抜き 섬세한 조작을 가능하게했다. 그 고감도 공백이 바닥의 품질과 모양,

위드의 하나 하나를도 감지 할 그 가벼움에서는 상상도 할 수없는 H 파워 방망이 덮개 안쪽에 걸린 버스를 장대를 세워 견딜뿐 로 띄워 억지로 끌어낼 수있다. 

3 / 16oz 이하의 라이트 텍사스 리그에서 휘네스지구 짙은 커버와 잡초에 떨어 뜨리는 무거운 텍사스까지 지원한다. 

7 '의 원투 성능을 살린 헤비 캐로도 바닥 탐사 뛰어나 원투 중에도 바닥 파악 및 원거리에서의 훅킹도 결정할 수있다.

 

[ESS/ AGS (에어 가이드 시스템) / SVF COMPILE-X 나노 플러스 / X45 (= X 토르크) / 3DX / CWS (카본 포장 시스템) / 에어 센서 시트 (블랭크 터치 트리거)]

[적합 루어 : 텍사스리그 / 리더레스 다운샷리그 / 프리리그 / 피네스지그 / 헤비 케롤라이나 리그 / 노싱커리그]

 

 

 


7011HRB : 지그낚시의 미래를 체감하라
 

 


 

"착수 순간부터 지그 낚시가 달라진다. 아니, 투구 시점에서 모든 것이 다른 차원"

1/2oz 클래스의 커버지그 + 벌키 웜 콤보. 따돌리는 순간 Mr. 가스 미가 우라 ·

아카바네修弥의 손이 느낀 것은 어떨까요? 

"10m 딥이 셀로우 감."- 귀를 의심하는 발언을 한 것은 비와코 프로 가이드 하세가와 코지. 헤비 풋볼지그가 그의 몸에 도대체 무엇을 가져 왔는가.

더 이상 말할 것도 없다. 그것이 STEEZ RACING DESIGN로부터 도출되는 Ultimate 기능. 셀로우 커버와 딥 쌍방의 지그 낚시를 완벽하게 할 수 있도록 탄생

이 낚시 법으로 무엇보다 요구되는 것은 지형의 보다 상세한 파악과 희미한 어신을 감지하여 즉시 훅킹으로 연결하는 뛰어난 감도. 

테이퍼는 감도를 추구 클래식한 스트가 아니라 베리에서 급격히 일어 완급 차이의 명확한 레귤러 패스트 설계되었습니다. 

가벼운 부하에서 편향을 보이지 않는 초고탄성 SVFcompile-X 나노 플러스가 지그 속도 완급 뛰어난 액션을 부여하고 스티프 팁이 지그 스커트와 트레일러의 저항에 굴복하지 않는다. 

바닥에서 스택은 쉽게 따돌리고 이동 거리를 억제 한 항구오후도 제공한다.

"짧은 스트로크로 훅킹이 결정된다. 장대가 팔에 따라 오는 속도가 현격히 다르다."고.

이 사실이 언급한 모든 것을 순간적으로 획 쓸 도움이 된다. 또한 아카바네는 "가이드에 닿으 실 구세도 느껴져."라고 말한다. 

로드의 초절정 진화 낚시 전체의 발전에도 연결해 간다. 바로 시리즈를 상징하는 1 개 말할 수있을 것이다.

 

[ESS / AGS (에어 가이드 시스템) / SVF COMPILE-X 나노 플러스 / X45 / 3DX]

[적합 루어 : 커버지그 / 풋볼리그 / 헤비 텍사스 리그 / 헤비 캐로 라이나 리그]

 

 



 


■ 에어 센서 시트 

경량화 · 고강도 · 고감도를 실현하는 탄소 섬유 들어가 릴 시트. 용도에 따라 전용 설계함으로써 범용 릴 시트에서는 체험 할 수 없는 환경을 만들어 낸다. 

홀딩과 조작성을 향상시킬 베이트 릴 대응의 더블 트리거 타입.

 

 

 


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